Sibop’un pistonla çakışmasının ne anlama geldiğini hiç merak ettiniz mi? 🔩 Bu durum, genellikle sanayi dilinde “piston sibop’a çakıldı” veya “sibop pistona çakıldı” olarak ifade edilir. Peki, neden olur? Bunun temel nedeni, yayında bir kırık olması veya yay işlevselliğinin kaybolmasıdır. Yay işlevini yerine getiremeyince, sibop geri kapanmaz ve pistonun üzerine çarpar. 😱
Bu kısa videoda, piston ve sibop arasındaki çakışmanın teknik nedenlerini anlatıyoruz. İlk çarpışmada, piston sibop’u yuvasına gömer. İkinci çarpışmada ise sibop bükülür ve piston, sibop’u tam olarak kapatamadığı için tekrar çarpar. Bu, motorun düzgün çalışmasını engelleyebilir ve ciddi hasarlara neden olabilir. Egzoz sıvabının da aynı prensiple çalıştığını öğrenmek için bu videoyu izleyin. 🚗✨
─────────────────────────────
🌍 Sosyal Medya ve İletişim
Bize Instagramdan ulaşabilirsiniz:
Instagram: https://www.instagram.com/motorational/
─────────────────────────────
Ayrıca, kanalımıza abone olmayı ve bildirimleri açmayı unutmayın! Yeni videoları kaçırmamak için zil simgesine tıklayarak bizi takip edebilirsiniz. Görüş ve önerilerinizi de yorumlarda bizimle paylaşabilirsiniz. Keyifli seyirler!
─────────────────────────────
#piston #sibop #motorhasarı #yaykırılması #egzozsibop #pistonçakışması #sanayidili #motorteknikleri #teknikbilgi #otomotiv #arızatanıma #sıvapyay #motortamiri #onarım #sanayisistemi #otomotivteknolojisi #motorçalışması #tamir
source